为什么大家都爱用赛佰SABA产品粘接PP塑料？

随着人们环保意识的增强，以及响应国家节能减排的号召，新型汽车结构开始越来越多的引入PP（聚丙烯）塑料材质，这一方面给汽车用粘合剂和密封剂市场带来了更大的增量空间，同时由于PP材料的粘接难度极大，也给各粘合剂和密封剂生产商带来了巨大的挑战。

越来越多的汽车制造商选择赛佰SABA

PP塑料是一种高聚物，属于非极性塑料，是常见塑料中较轻的一种，其电性能优异，可作为耐湿热高频绝缘材料应用，同时因为具有强度大、轻量化的优势，近年来被越来越广泛的应用于汽车工业（主要使用含金属添加剂的PP：挡泥板、通风管、风扇等），器械（洗碗机门衬垫、干燥机通风管、洗衣机框架及机盖、冰箱门衬垫等），日用消费品（草坪和园艺设备如 剪草机和喷水器等）等领域。但是，PP塑料结晶度高、表面张力低、难以被润湿，在粘胶工艺中，普通胶水很难附着在PP底材上，也因此常常出现粘胶不牢靠、开胶等现象。

赛佰SABA很好的解决了PP塑料很难粘接的世界难题

荷兰赛佰SABA作为国际领先的塑料及复合材料粘接专家，1933年成立至今，始终致力于更环保、更强大的胶粘技术，并于15年前便开发研制出专门针对PP、ABS、PMMA等极难粘接材料的专用胶粘处理剂——SABA4518底涂，配合SABA清洗剂和SABA胶水，很好的解决了这类材料难粘接的世界难题。特别是对于PP材料的良好粘接性能，SABA产品更是闻名世界。

赛佰SABA产品被广泛的应用于汽车箱体粘接

SABA4518底涂以及SABA胶水，不但不添加异氰酸酯，无毒无害，有害气体零排放，安全环保，而且具有强大的力学性能，能够有效提高胶水在PP底材上的附着力，初粘和终粘强度大，耐磨性和稳固性优越。以比亚迪厢式货车为例，为了满足车厢轻量化的目标，比亚迪厢式货车箱体使用PP复合材料代替铁皮瓦楞板，普通胶粘剂的附着力根本达不到粘接要求，利用赛佰SABA产品进行PP材料的粘接，不但粘接稳固、密封性好、箱体美观，而且在很大程度上减轻了车身自重，进而实现车身轻量化减少碳排放，节油效果明显。此外，采用胶粘方式进行箱体粘接，比传统机械连接方式的效率至少高两倍，极大的降低了综合成本。

荷兰赛佰SABA产品用于比亚迪厢式货车箱体粘接

荷兰赛佰SABA结合自身产品优势，针对PP塑料粘接提出的粘接方案，受到了比亚迪、郑州宇通客车等众多客户的普遍认可。

PP塑料与PP塑料/铝合金/PVC/不锈钢的处理及操作工艺：

第一步：SABA 48清洗剂清洗材料表面

去除粘着在PP塑料表面的污物。

备注：该清洁剂也可以使用庚烷含量>95%的同类清洁剂代替

第二步： 涂覆SABA 4518底涂

涂覆PP塑料专用底涂，激活PP塑料表面，为粘合做准备

备注：注意4518的最佳活化效果为涂覆后15分钟-30分钟之间

（可根据实际温度和湿度情况调整）

第三步： 喷胶

选择手动喷枪或压缩空气喷枪，将塑料枪嘴修剪成所需形状，将胶喷涂于需粘合的材料表面。

第四步： 粘合

将PP塑料与PP塑料/铝合金/PVC/不锈钢的粘合部位对准，直接粘合，无需其他外力。

注意：如材料较重，在涂胶后对材料进行辅助定位，或平放，以防结合部位因重力产生形变。

赛佰SABA 4518底涂活化时间

目前，荷兰赛佰SABA作为国际领先的塑料及复合材料粘接专家，是唯一能够为PP（聚丙烯）材料提供稳定粘接的生产厂家，高端公商务车宇通T7车PP地板粘接全部使用SABA产品，并与韩国现代高铁集团，韩国大宇（韩国最大的汽车制造商）、Bustech（澳大利亚最大的巴士制造商）、Humbauer（德国最大的车身制造商）等众多国际知名企业成为合作伙伴。